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デリカD:5とRCZを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とRCZの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  RCZ
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 79
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ ナビ 全カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    394.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 7人 ディーゼル 4WD e-アシスト

    本体価格
    366万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 現行 両側電動ドア 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    415.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 デリカ専用11型ナビ Bカメ

    本体価格
    462.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ Bカメラ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    291.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両パワスラ/後席モニター/ETC/クルコン

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ マッドフラップ デイトナ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品AW新品タイヤ新品JAOSフォグランプ

    本体価格
    359万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ALPINEナビ/全方位カメラ

    本体価格
    472万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ/地デジ/AW/マフラー/カスタム

    本体価格
    148万円

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    93.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/社外ナビ/純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

    本体価格
    116.3万円

関東
790
266.7万円
関西
364
333万円
東海
362
297.4万円
北海道
306
271.8万円
九州
229
249.6万円
東北
242
323万円
北陸・甲信越
168
309万円
中国
74
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
33
139.9万円
関西
21
204万円
東海
11
157.1万円
北海道
2
106万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
1
39万円
四国
2
102.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とRCZのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  RCZ
221.3万円479.9万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998~2359 排気量(cc) 1598
145~170 最高出力(馬力) 156~270
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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