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デリカD:5と408を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と408の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  408
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 338万円552万円
408の相場表を見る
2587 中古車掲載台数 61
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ Dキャンパー 新規架装 サブバッテリー

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位 衝突被害 前後ドラレコ

    本体価格
    389.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/ベッドキット/フリップM/リフトUP

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 禁煙車 ルーフキャリア アルミ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメ・

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    426.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC 社外ナビ 全方位カメラ 電動シート

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 8人乗 黒内装 後席天井モニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    333.3万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 デモカー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

関東
781
272.6万円
関西
382
335.9万円
東海
354
290.7万円
北海道
305
277.2万円
九州
230
258.5万円
東北
232
320.1万円
北陸・甲信越
168
307.3万円
中国
77
348.3万円
四国
58
305.2万円
地域別台数
関東
15
424.9万円
関西
6
423.4万円
東海
16
433.9万円
北海道
1
489万円
九州
4
469.6万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
5
429.2万円
中国
5
448万円
四国
1
429万円

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デリカD:5と408のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  408
221.3万円479.9万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~2359 排気量(cc) 1199~1598
145~170 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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