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デリカD:5とカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とカイエンクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
22万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 689.9万円2480万円
カイエンクーペの相場表を見る
2553 中古車掲載台数 126
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S サンルーフ付き/外装リノベーション

    本体価格
    144万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車アルパイン11型ナビ/4WD

    本体価格
    508万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 360度 TV 両側電動 BSM LED

    本体価格
    397.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ナビ/バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側電動 シートシーター Pシート

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    472.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    377.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ALPINE後席モニター

    本体価格
    241.2万円

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    1345万円

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    本体価格
    1249.9万円

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    1498万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PDLS+ BOSE ベンチレーション

    本体価格
    1130万円

関東
772
262.4万円
関西
341
338.2万円
東海
353
302万円
北海道
336
282.6万円
九州
221
247.8万円
東北
231
329万円
北陸・甲信越
163
298.8万円
中国
74
324.6万円
四国
62
306.9万円
地域別台数
関東
41
1295万円
関西
27
1173.3万円
東海
25
1392.6万円
北海道
7
1210.6万円
九州
10
1664万円
東北
6
1320.2万円
北陸・甲信越
6
1186万円
中国
2
1149万円
四国
2
1400万円

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デリカD:5とカイエンクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  カイエンクーペ
221.3万円479.9万円 新車時価格 1115万円2851万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1998~2359 排気量(cc) 2894~3996
145~170 最高出力(馬力) 304~640
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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