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デリカD:5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 29.9万円418.9万円
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2344 中古車掲載台数 1917
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 後席M ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    374.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー 席ヒーター クルコン記録簿

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビTV・パワーバックドア

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正10型ナビ レークル

    本体価格
    423.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナDIATOONEナビ地デジBモニ両電スラ

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 自動DクルコンパドルSナビDTVカメラエアロ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正SDナビ

    本体価格
    379.9万円

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  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト/8型ナビ/パワ-バックドア/LED

    本体価格
    299万円

関東
729
259.5万円
関西
344
342.3万円
東海
309
290.1万円
北海道
280
287.5万円
九州
219
262.8万円
東北
212
324.5万円
北陸・甲信越
128
279.9万円
中国
70
333.1万円
四国
53
302.5万円
地域別台数
関東
563
212.7万円
関西
236
235.8万円
東海
297
232.9万円
北海道
148
191.4万円
九州
182
226.5万円
東北
162
206.5万円
北陸・甲信越
213
210.2万円
中国
90
223.9万円
四国
26
194.8万円

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デリカD:5とフォレスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
221.3万円473.3万円 新車時価格 280.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
1998~2359 排気量(cc) 1795~2498
145~170 最高出力(馬力) 145~184
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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