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デリカD:5とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  レガシィランカスター
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ・新品タイヤ・新品バンパーカード

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ 全方位 BSM LED 両パワ 温席 ACC

    本体価格
    368.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア デイライト

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ BT接続 両パワスラ ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    374.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROADPKG/両側電動SD/リフトUP

    本体価格
    439.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・360カメラ・未使用車

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ROADEST ROAR Complete 後席モニタ

    本体価格
    53.2万円

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関東
723
257.8万円
関西
346
340.9万円
東海
308
288.9万円
北海道
280
287万円
九州
218
261.1万円
東北
211
325.8万円
北陸・甲信越
130
280.3万円
中国
70
327.3万円
四国
54
304.3万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  レガシィランカスター
221.3万円473.3万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1998~2359 排気量(cc) 2457~2999
145~170 最高出力(馬力) 167~220
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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