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デリカD:5とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサスポーツ
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 16.8万円279.9万円
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2535 中古車掲載台数 1293
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動 BSM LED

    本体価格
    470.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ付き

    本体価格
    297万円

  • 三菱 デリカD:5 G プレミアム 4WD 後席モニター 地デジ ナ 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドビュー/ナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    440万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後席モニター 10型ナビフルセグ 7人

    本体価格
    411.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外AWナビBカメBluetooth両側Pスラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター JAOS

    本体価格
    550.2万円

  • 三菱 デリカD:5 CHAMONIX MMCSツキ フリップモニター F・S・Rカメラ ACC

    本体価格
    287万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 アルパイン12型ナビ 後席モニター

    本体価格
    416万円

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    本体価格
    117.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 1年保証付/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

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    54.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ地デジBカメラ シートヒーター

    本体価格
    141.8万円

関東
780
269.9万円
関西
367
332.8万円
東海
341
293万円
北海道
296
271.5万円
九州
228
250.2万円
東北
228
320.3万円
北陸・甲信越
160
313万円
中国
77
347.8万円
四国
58
305.4万円
地域別台数
関東
407
100万円
関西
140
117.5万円
東海
135
109.5万円
北海道
126
88.9万円
九州
106
104.4万円
東北
167
109.3万円
北陸・甲信越
141
102.9万円
中国
49
108.4万円
四国
22
112.5万円

デリカD:5の中古車を探す

インプレッサスポーツの中古車を探す

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デリカD:5とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサスポーツ
221.3万円479.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1998~2359 排気量(cc) 1599~1995
145~170 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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