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ワゴンRとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとデリカD:5の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  デリカD:5
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
8462 中古車掲載台数 2455
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正CDチューナー スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド 4AT/ターボ/スマ-トキー/HID/アルミW

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 修復歴なしスマートキー電格ミラーアルミ

    本体価格
    10万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 後期タイプ

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ ワゴンR 20 アニバーサリー 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 RRリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128.7万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワスラ/ディスチャージヘッド/禁煙車

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 電動リアゲート ETC 純正9型メーカーナビ

    本体価格
    261.3万円

関東
1896
62.1万円
関西
964
60.9万円
東海
942
67.6万円
北海道
402
74.8万円
九州
1433
64.6万円
東北
953
78.7万円
北陸・甲信越
795
68.4万円
中国
701
65.7万円
四国
376
59.7万円
地域別台数
関東
724
254.3万円
関西
363
335.1万円
東海
340
295.2万円
北海道
289
277.9万円
九州
225
255.4万円
東北
226
320.3万円
北陸・甲信越
151
305.4万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円

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ワゴンRとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  デリカD:5
107.9万円188.9万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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