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ハスラーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
VS
11万円276万円
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中古車相場 22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
9376 中古車掲載台数 2626
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティサポート

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ ハスラー G セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ ETC シートヒーター Bluetooth 禁煙

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 DCBS クルコン 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED オートライト

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減 キーレス シートヒーター

    本体価格
    128.5万円

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    74.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD CHAMONIX 8人乗り・両側パわスラ

    本体価格
    422.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ 後席モニター

    本体価格
    198.8万円

関東
1976
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1382
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1485
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
719
129.4万円
四国
407
124.4万円
地域別台数
関東
789
263.4万円
関西
348
333.2万円
東海
368
297.6万円
北海道
347
287.5万円
九州
231
248.6万円
東北
239
322.2万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
75
347.8万円
四国
59
309.9万円

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ハスラーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
128万円197.2万円 新車時価格 221.3万円479.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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