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ハスラーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
VS
20万円285万円
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中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
8680 中古車掲載台数 2451
  • スズキ ハスラー G セットオプション装着車 4WD ナビTV/レーダーブレーキサポート/HID

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/メモリーナビ

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター用メモリーナビゲーション

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ ハスラー G MR31S.MR41S 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティ LEDヘッドライト

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 9インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ クルコン 両パワスラ

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    85.1万円

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    本体価格
    397万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/ナビ/後席モニター

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD マットタイヤ/ヒッチメンバー/両側パワスラ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム バックカメラ付

    本体価格
    45万円

関東
1813
127.8万円
関西
1146
132.3万円
東海
1189
128.7万円
北海道
681
140.8万円
九州
1340
125.1万円
東北
849
136.1万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
683
130.5万円
四国
372
126万円
地域別台数
関東
745
266.2万円
関西
357
337.9万円
東海
332
291.1万円
北海道
272
280.5万円
九州
225
258.6万円
東北
223
314.9万円
北陸・甲信越
158
303.1万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円

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ハスラーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
128万円197.2万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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