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ハスラーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
VS
20万円285万円
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中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
8778 中古車掲載台数 2450
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド レーンアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー2本付

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD レーダーブレーキSメモリーナビTV試乗OK

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ 全カメラ フルTV BT ETC LED

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済未使用車 スズキブレーキサポート

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ DCBS

    本体価格
    136.5万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック バンパーガード 社外アルミ

    本体価格
    554.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    412.4万円

関東
1812
127.6万円
関西
1177
132.4万円
東海
1190
128.2万円
北海道
695
141万円
九州
1347
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
619
131.4万円
中国
688
130.5万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
732
255.7万円
関西
363
338.2万円
東海
332
295.2万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
223
317.1万円
北陸・甲信越
151
301.9万円
中国
80
317.8万円
四国
59
301万円

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ハスラーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
128万円197.2万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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