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デリカD:5とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とジムニーノマドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーノマド
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 ---
ジムニーノマドの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 P 後期 4WD 純正10.1型ナビ e-アシスト P 後期 4WD 純正10.1型ナビ e-アシスト

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7型メモリナビ両パワスラBカメラETC

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ・オーディオレス 3列シート8人乗

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 1オーナーF.B.SカメラTVクルコンサンルーフ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ミラーモニタ/ETC/シートヒータ/社外ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.5型メーカーナビ オートステップ

    本体価格
    403万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・新品バンパーガード・新品タイヤ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC2.0

    本体価格
    412万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/両パワスラ/フルセグ/ナビ/ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    449.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド JC74W インド並行輸入車MPコンプリートカー 大阪オートメッセ出展車両

    本体価格
    740万円

関東
731
256.3万円
関西
359
338万円
東海
326
292.5万円
北海道
285
276.4万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
149
301.3万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

ジムニーノマドの中古車を探す

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デリカD:5とジムニーノマドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーノマド
221.3万円473.3万円 新車時価格 265.1万円275万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1998~2359 排気量(cc) 1460
145~170 最高出力(馬力) 102
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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