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デリカD:5とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とクラウンエステートの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンエステート
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
2542 中古車掲載台数 59
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニターナビ付ETC

    本体価格
    382.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    393.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /デカナビ/両側電動/スマートキー/衝突軽減

    本体価格
    360万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人楽ナビ両パワ後席モニターBカメETC

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 デリカD:5 C2 G ナビパッケージ OFFROADカスタム/リフトUP/NEWアルミ

    本体価格
    209.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD-PKG/両側電動SD/新品AW

    本体価格
    487.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・禁煙車・11インチナビ

    本体価格
    521万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正マルチ両パワFSRカメラPバックドア

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    65万円

関東
783
270.3万円
関西
373
334.5万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
271.2万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
162
314.6万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円
地域別台数
関東
15
97.9万円
関西
4
90.5万円
東海
12
169.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
4
53.7万円
四国
4
114.5万円

デリカD:5の中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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デリカD:5とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンエステート
221.3万円479.9万円 新車時価格 635万円810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1998~2359 排気量(cc) 2487
145~170 最高出力(馬力) 177~190
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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