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デリカD:5とスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とスプリンターマリノの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 57.2万円139万円
スプリンターマリノの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フィッシングコンプリート5名

    本体価格
    555.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD フリップダウン

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    433.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    301.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動サイドステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G-Power package 7人 社外16AWリフトアップルーフキャリアーリア

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 電動ドア ナビTV クルコン フォグランプ

    本体価格
    49.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    511万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD アルパイン10型ナビ TV 全方位カメラ AW

    本体価格
    402.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBKEDプレーンカスタム ビックXナビ

    本体価格
    539.8万円

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    88万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
729
259.5万円
関西
345
342.5万円
東海
308
290.2万円
北海道
280
287.5万円
九州
219
262.8万円
東北
213
325.1万円
北陸・甲信越
128
279.9万円
中国
70
333.1万円
四国
53
302.5万円
地域別台数
関東
3
98.4万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
1
88万円
四国
0
---

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デリカD:5とスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  スプリンターマリノ
221.3万円473.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~1587
145~170 最高出力(馬力) 100~165
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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