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デリカD:5とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とチェイサーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  チェイサー
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
2542 中古車掲載台数 161
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    402.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ディーゼル/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインモニターXFXマフラ-16AWルーフラック

    本体価格
    439.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ソーラーパネル サブBT 前席回転シート

    本体価格
    618万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ CD/DVD ETC 両側Pスラ

    本体価格
    380.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/1オナ/ナルドグレー全塗装/後席M

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動ステップ

    本体価格
    394.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 パワスラ シートヒーター

    本体価格
    476.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 当社カスタム デモカーアップ

    本体価格
    459.8万円

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    139.8万円

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    429万円

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    135万円

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    99.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ GX71 5速MT ワンオーナー 走行38000キロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速ミッション フルノーマル

    本体価格
    430万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT 純正1Jターボ 社外AW

    本体価格
    301万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 GX81・最終モデル・走行10000Km・禁煙

    本体価格
    149.8万円

関東
783
270.3万円
関西
373
334.5万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
271.2万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
162
314.6万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円
地域別台数
関東
54
235万円
関西
11
253.1万円
東海
31
285.9万円
北海道
19
271.2万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.2万円
四国
4
173.9万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とチェイサーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  チェイサー
221.3万円479.9万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1998~2359 排気量(cc) 1838~2997
145~170 最高出力(馬力) 97~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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