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デリカD:5とレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  レジアスエース
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 74.8万円639.8万円
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2320 中古車掲載台数 647
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G 新品アルミホイールタイヤ・バンパーガード

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD HDDナビTV パワスラ AC100V電源 Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 10型ナビ 天吊モニター

    本体価格
    326.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車 10.1型Mナビ

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 新品AW新品タイヤ新品Rラダ-テ-ルブラック

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G リミテッドパッケージ ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 天吊 シートヒーター 電動ステッ

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ 純正ナビTV リフトアップ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    417.8万円

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    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 2.8D TRDエアロ  LD ナビフルセグ

    本体価格
    323万円

関東
719
258.3万円
関西
344
339.3万円
東海
308
290.6万円
北海道
275
287.8万円
九州
217
264.9万円
東北
214
327万円
北陸・甲信越
120
272.5万円
中国
71
334.1万円
四国
52
297.7万円
地域別台数
関東
215
264.9万円
関西
96
247.4万円
東海
79
272.6万円
北海道
69
248.2万円
九州
74
240.6万円
東北
53
242.5万円
北陸・甲信越
39
251.8万円
中国
16
202.6万円
四国
6
212.1万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とレジアスエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  レジアスエース
221.3万円473.3万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2982
145~170 最高出力(馬力) 109~160
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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