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デリカD:5とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とカローラアクシオの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 39.8万円206.8万円
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2537 中古車掲載台数 286
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD リフトアップ ナビTV

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD オリジナルOFFROADカスタム

    本体価格
    259.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ランドローバー純正ゴンドワナストーン

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型フローティングナビ両パワスラETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 1ヶ月1000キロ保証

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 16AW マッドタイヤ ETC パワースライド

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD スティンググレー全塗装/新品グッドリッチ

    本体価格
    215.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 全塗装・リフトアップ・社外AW・新品タイヤ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ユーザー買取禁煙車 ナビTV バックカメラ

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 禁煙12セ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ 寒冷地 オートマチックハイビーム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドライブレコーダー前後、オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    57万円

関東
782
270.4万円
関西
367
332.9万円
東海
341
293.1万円
北海道
296
271.5万円
九州
226
251.3万円
東北
228
320.4万円
北陸・甲信越
162
313万円
中国
77
347.8万円
四国
58
305.4万円
地域別台数
関東
99
94.7万円
関西
34
95.3万円
東海
39
94.9万円
北海道
10
91.1万円
九州
43
96.7万円
東北
27
94.1万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

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デリカD:5とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
221.3万円479.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998~2359 排気量(cc) 1329~1496
145~170 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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