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デリカD:5とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ピクシスメガ
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
2570 中古車掲載台数 353
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    401万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後席モニター 両側電動 シートヒータ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 走行43000km RAYSホイール 禁煙車 後期型

    本体価格
    308万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    448.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S ナビ・TVフルセグ・リアモニター・Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 デリカD:5 ローデストS Offloadカスタム/NEW16InAWホイール/

    本体価格
    167.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    172万円

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    127.8万円

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    96万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ターボ スマアシ ナビ TV Bカメラ Sキー

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA Bluetooth対応ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

関東
772
273.1万円
関西
387
336万円
東海
353
290.5万円
北海道
297
276.8万円
九州
232
256.1万円
東北
226
322.5万円
北陸・甲信越
166
307.3万円
中国
77
348.5万円
四国
60
307.3万円
地域別台数
関東
93
104.3万円
関西
49
112.4万円
東海
63
110万円
北海道
20
119.5万円
九州
49
105.3万円
東北
34
125.9万円
北陸・甲信越
18
101.4万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円

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デリカD:5とピクシスメガのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ピクシスメガ
221.3万円479.9万円 新車時価格 135万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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