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ライズとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ライズとデリカD:5の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  デリカD:5
VS
110万円339万円
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中古車相場 22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
4236 中古車掲載台数 2637
  • トヨタ ライズ 1.0 G バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 現行型 禁煙車 9インチディスプレイ

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減・1オーナー車

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X クリアランスソナー LEDヘッド 横滑り防止

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型DA/全周囲カメラ/RCC/BSM/ドラレコ

    本体価格
    178.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SA ナビ フルセグ PVM ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 両側電動ドア 電動ゲート ナビ Rモニター

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    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー新品冬タイヤ付き

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  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 中期 両側電動ドア ナビ TV バックカメラ

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    57万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 本革シート 車検2年含 MMCSナビ 軽油

    本体価格
    173万円

関東
896
194.1万円
関西
531
196.9万円
東海
939
198.4万円
北海道
169
205.8万円
九州
652
198.3万円
東北
289
202.5万円
北陸・甲信越
255
196万円
中国
341
192.7万円
四国
164
200.4万円
地域別台数
関東
792
264.7万円
関西
355
331.8万円
東海
367
298.1万円
北海道
345
286.5万円
九州
231
249.3万円
東北
245
322.7万円
北陸・甲信越
167
306.7万円
中国
75
347.3万円
四国
60
305.6万円

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ライズとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  デリカD:5
167.9万円244.2万円 新車時価格 221.3万円479.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2359
82~98 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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