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デリカD:5とC30を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ボルボ  C30
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
2560 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD エクステリアPKG/11型ナビ/全周囲/LED

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    502.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 全塗装・アルミホイール・ブロックタイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ワンオーナー メモリーナビ リア席モニタ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 試乗車アップ 左オートステップ

    本体価格
    451万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ Bカメラ 両側パワスラ エンスタ

    本体価格
    255.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    488.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SDナビ 天吊M 両パワ カスタム

    本体価格
    272万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 禁煙 ナビ TV CD DVD Bカメ

    本体価格
    30.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    473万円

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関東
769
261.7万円
関西
344
335.5万円
東海
355
298.4万円
北海道
345
285.7万円
九州
225
248万円
東北
228
325.4万円
北陸・甲信越
159
304.2万円
中国
75
337.3万円
四国
60
306.8万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.7万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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デリカD:5とC30のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  C30
221.3万円479.9万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2521
145~170 最高出力(馬力) 145~230
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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