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A4とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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A4とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

アウディ  A4   三菱  ギャランフォルティス
VS
19.8万円618万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
298 中古車掲載台数 23
  • アウディ A4 35TDI S line 認定中古車 禁煙車 ETC

    本体価格
    365.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED ACC レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビ Bluetooth TV フロント&バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン TV ハーフレザーシート マトリックスLED

    本体価格
    334.8万円

  • アウディ A4 2.0 

    本体価格
    24.8万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーPKG パーシャルレザー

    本体価格
    285.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ベージュレザー Pガラス 当社デモカー

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&ラグジュアリー 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ レザーPKG マトリクスLED フルセグナビ

    本体価格
    155万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

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    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 事故歴無 70000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
114
293.9万円
関西
51
282.1万円
東海
39
287.9万円
北海道
18
142.3万円
九州
23
207.3万円
東北
15
188.8万円
北陸・甲信越
21
208.5万円
中国
11
262.9万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
6
74.2万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   三菱  ギャランフォルティス
447万円764万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1394~1984 排気量(cc) 1798~1998
150~265 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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