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7シリーズとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   三菱  ギャランフォルティス
VS
69.5万円1798万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
282 中古車掲載台数 30
  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 元社有車 パノラマサンルーフ B&W

    本体価格
    858万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/茶革/harman/HUD

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビ20AW禁煙デモカー

    本体価格
    1099万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ/シートヒーター/サンルーフ/

    本体価格
    179万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 半年保証付 リアエンタ-&コンフォ-トS SR

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 7シリーズ 750Li リアコンフォートP+ リアエンタメ 車検R8.1

    本体価格
    338万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リヤシート・エンターテインメント

    本体価格
    1019.9万円

  • BMW 7シリーズ 740Li ディーラー整備車両ロングプラスパッケージ

    本体価格
    99万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    459.9万円

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    69万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ AS&G

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 自社分割/10年保証/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード メモリナビ/レザーシート/全天周ドラレコ

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    147万円

関東
136
465.2万円
関西
49
448.1万円
東海
37
374.8万円
北海道
8
307.8万円
九州
20
355.2万円
東北
11
477.8万円
北陸・甲信越
7
622.9万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
11
102.6万円
関西
2
64.9万円
東海
3
110.4万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

ギャランフォルティスの中古車を探す

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7シリーズとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   三菱  ギャランフォルティス
1460万円1720万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2992~2998 排気量(cc) 1798~1998
286~381 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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