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iXとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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iXとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

BMW  iX   三菱  ギャランフォルティス
VS
458万円1176.9万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
65 中古車掲載台数 29
  • BMW iX xドライブ40 4WD スポ-ツ&ラウンジ&テクノロジ-P 革シ-ト

    本体価格
    529万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ スポーツプラスP

    本体価格
    660万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ACC サンルーフ 360度カメラ 駐車支援

    本体価格
    699万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 1オ-ナ- ナビ パノラマSR harman/kardon 44

    本体価格
    478万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD スポーツ&ラウンジ&テクノロジーP

    本体価格
    718万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車/1オナ/シートH/ACC/全周囲C

    本体価格
    469.9万円

  • BMW iX M60 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    1176.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 限定30台ローンチエディション

    本体価格
    667.2万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ACC B&Wスピーカー マッサージシート

    本体価格
    689万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 弊社下取1オーナー ラウンジ・スポ-ツPKG

    本体価格
    483万円

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    109万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD TWINCLUTCHSSTナビTV社外18インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 純正ナビ MS DVD 純正18AW クルコン

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
28
700.5万円
関西
11
647.8万円
東海
5
819.8万円
北海道
3
837.7万円
九州
6
695万円
東北
3
670.7万円
北陸・甲信越
5
730.4万円
中国
4
680.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
2
64.9万円
東海
2
136.7万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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iXとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

BMW  iX   三菱  ギャランフォルティス
981万円1798万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
258~540 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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