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XT6とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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XT6とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

キャデラック  XT6   三菱  ギャランフォルティス
VS
485万円928.8万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 27
  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナー メーカー保証継承

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT6 ミッドナイトスカイエディション 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    869万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革 3列

    本体価格
    558万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナ/BOSE/シートヒーター&クーラー

    本体価格
    648万円

  • キャデラック XT6 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 限定モデル 登録済未使用車 限定カラー

    本体価格
    858.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD アダプティブクルーズ パノラマサンルーフ

    本体価格
    588万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD サンルーフ BOSEサウンド レザーシート

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    768万円

  • キャデラック XT6 ナイトクルーズエディション 30台限定車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規D車 当店デモカー使用 特別仕様車

    本体価格
    798万円

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    108万円

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    54万円

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    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ /リヤウイング/Largus車高調/FGKマフラー

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    70万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 2WDナビBカメスマートキ純正AW禁煙

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    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

    本体価格
    30.9万円

関東
16
688.6万円
関西
4
681万円
東海
3
613.7万円
北海道
1
588万円
九州
1
658万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
638万円
中国
4
760.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
108.1万円
関西
2
64.9万円
東海
1
116.9万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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XT6とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT6   三菱  ギャランフォルティス
870万円1080万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5060×1960×1775 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
3649 排気量(cc) 1798~1998
314 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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