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コペンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ギャランフォルティス
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロシート/社外マフラー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン ターボ フォグランプ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 (純正レカロシート/純正ナビTVBカメラ/ETC)

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ 地上デジタルTV Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オーディオレス シートヒーター付マット無

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOステアリング

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ FF 2輪駆動 社外メモリーナビTV ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R9年4月 クラッチ盤交換済

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ナビ ETC キーレス エアコン

    本体価格
    34.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD BモニターETCドラレコサンルーフHID

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ 地デジ BT音楽 クルコン HIDライト

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD TWINCLUTCHSSTナビTV社外18インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/パドルシフト

    本体価格
    54万円

関東
488
121.8万円
関西
241
125.4万円
東海
298
134.1万円
北海道
33
100.9万円
九州
240
120.9万円
東北
88
121.1万円
北陸・甲信越
82
129.4万円
中国
100
129.1万円
四国
69
147.4万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
6
74.2万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ギャランフォルティス
179.8万円255.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
64 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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