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DS3クロスバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
125.6万円380万円
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中古車相場 30.9万円180万円
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51 中古車掲載台数 28
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正ディスプレイ レザーシート 純正アルミ

    本体価格
    184.3万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション ワンオーナー バックカメラ クルコン 57

    本体価格
    158万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正ナビ地デジ ドラレコ 認定中古車保証

    本体価格
    194万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション AppleCarplay レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    186.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック クルコン ETC BSM スマートキー

    本体価格
    143.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー車 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    379.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 カープレイ ETC 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック リヴォリ 1.2Lターボ 8速AT 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    285万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 禁煙車 ドラレコ 認定中古車保証1年

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    50万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ロ-ダウン ENKEI18AW 社外マフラ- 社外ナビ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    116.9万円

関東
16
205.6万円
関西
4
225.2万円
東海
19
233.1万円
北海道
0
---
九州
1
365.1万円
東北
4
197.3万円
北陸・甲信越
2
280.5万円
中国
5
200.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
108.1万円
関西
2
64.9万円
東海
1
116.9万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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ギャランフォルティスの中古車を探す

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DS3クロスバックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   三菱  ギャランフォルティス
299万円515.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1199~1498 排気量(cc) 1798~1998
130~155 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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