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ファイターとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   三菱  ギャランフォルティス
VS
110万円2499万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
378 中古車掲載台数 33
  • 三菱ふそう ファイター 2.4トン アルミウイング 720 標準 床板 風防 ラッシング2段 坂道補助  2400kg 6MT

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱ふそう ファイター ファームダンプ 深ダンプ 荷台内寸 L475 W203 H120 積載3.25トン

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディー 2.6t 

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう ファイター 冷蔵冷凍 ウイング 煤焼き無し

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう ファイター タダノ3段クレーン・ドラレコ・ターボ 

    本体価格
    339万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ベッド付 土砂ダンプ 極東製 7.9t積 角底 一方開 左電格ミラー ETC

    本体価格
    838万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ヒアブダンプ 土砂禁 ※本州仕入れ 車検令和7年10月

    本体価格
    430万円

  • 三菱ふそう ファイター 荷台鉄板加工 

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン 3転ダンプ 電動サイドゲート 積載3300k

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング パワーゲート ラッシング2段 ベッド付

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

    本体価格
    100.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    90.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    45万円

関東
78
791.6万円
関西
50
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
65
400万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
29
295.5万円
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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ファイターとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   三菱  ギャランフォルティス
--- 新車時価格 175.4万円318.1万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
--- 最高出力(馬力) 139~240
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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