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ステップワゴンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャランフォルティス
VS
5万円495万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9型ナビ ベッドキット ブラックスタイル

    本体価格
    377.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Bluetooth対応ナビ 運転支援 リア席モニ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車純正9型ナビ後席モニタ両側電動ドア

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    395.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 10インチ SDナビ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ロクサーニ19インチAW両側パワスラ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 安全装備フルセグナビバックカメラETC後席

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 車検整備付両側PSD地デジナビETC付Bカメラ

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
8
72万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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ステップワゴンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャランフォルティス
299.9万円406.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496~1993 排気量(cc) 1798~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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