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ジェイドとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   三菱  ギャランフォルティス
VS
46.9万円233万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
157 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 運転支援 8型ナビ BT HDMI USB ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ETC・ドラレコ・Bカメ・シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Hセンシング 1オーナー 禁煙 純正ナビ  ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナ/革・パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビBカメラLEDダウンサス柿本マフラー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    54.5万円

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    99万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ /リヤウイング/Largus車高調/FGKマフラー

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード メモリナビ/レザーシート/全天周ドラレコ

    本体価格
    58.7万円

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    156.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD TWINCLUTCHSSTナビTV社外18インチアルミ

    本体価格
    135万円

関東
68
128.9万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
2
64.9万円
東海
2
136.7万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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ジェイドとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   三菱  ギャランフォルティス
239.9万円314.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496 排気量(cc) 1798~1998
131~150 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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