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HSとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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HSとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

レクサス  HS   三菱  ギャランフォルティス
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 33
  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙/黒革エアS/ナビTV/FRカメラ/クリソナ

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h バージョンI バージョンI

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 250hバージョンC

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h 走行62075キロ HDDナビ 前後カメラ

    本体価格
    87万円

  • レクサス HS 250h クルコン HDDナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    114万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 茶本革 クリアランスソナ- PCS HUD RCC

    本体価格
    218万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビCD/DVD/Bluetooth/フルセグ ク

    本体価格
    155万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 212ブラック/1オーナー/ナビTV/18AW/禁煙車

    本体価格
    96.9万円

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    49.5万円

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    42.8万円

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    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型 車高調 外マフラー 純正18AW

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    128万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TCーSST パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

関東
48
116万円
関西
21
138.2万円
東海
24
111.5万円
北海道
1
108.8万円
九州
33
126.9万円
東北
7
112.9万円
北陸・甲信越
10
112.3万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
8
74.8万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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HSとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   三菱  ギャランフォルティス
395万円570.5万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2362 排気量(cc) 1798~1998
150 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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