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ディスカバリースポーツとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   三菱  ギャランフォルティス
VS
165万円958万円
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中古車相場 30.9万円180万円
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115 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD サンルーフ 全席ヒーター ミラーモニター

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 純正ナビ ACC 本革 純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    314.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ メリディアン

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-液晶メ-タ-ブラックPコントラストR

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ヴェラール純正21インチ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 全席シ-トヒ-タ- ガラスル-フ-

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Rダイナミック SE D180 経由 4WD 5人

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒータ パノラマルーフ

    本体価格
    378.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 24モデル サンルーフ 20AW

    本体価格
    709.9万円

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    114万円

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    149.8万円

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    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

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    180万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD TWINCLUTCHSSTナビTV社外18インチアルミ

    本体価格
    135万円

関東
45
405.6万円
関西
29
512.2万円
東海
15
463.3万円
北海道
4
265.5万円
九州
5
298.2万円
東北
6
394.6万円
北陸・甲信越
7
468.3万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
7
73.7万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスの中古車を探す

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   三菱  ギャランフォルティス
443万円1016万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~1999 排気量(cc) 1798~1998
180~249 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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