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CX-8とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  ギャランフォルティス
VS
124.7万円492.3万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 内装:ブラック(スムースレザー) 電動スラ

    本体価格
    413.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    257万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメ電動Rゲート茶革19AW7人乗

    本体価格
    207.9万円

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関東
636
271.3万円
関西
242
270.8万円
東海
224
258.3万円
北海道
90
283.5万円
九州
235
282.2万円
東北
106
271.9万円
北陸・甲信越
148
275.7万円
中国
176
262.6万円
四国
32
270.7万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
6
74.2万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

ギャランフォルティスの中古車を探す

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CX-8とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  ギャランフォルティス
289.4万円511万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2188~2488 排気量(cc) 1798~1998
190~230 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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