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ティーダとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   三菱  ギャランフォルティス
VS
13万円59万円
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中古車相場 30.9万円180万円
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95 中古車掲載台数 29
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検7年5月 インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ Bluetooth ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス キーフリー 本革シート 当店下取車

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティーダ 15M SV+プラズマ ナビゲーション バックカメラ ETC車載

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 4.6K台SDナビフルセグBluetooth半革シート

    本体価格
    21万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビTV Bluetooth接続

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M キーレス ETC 社外アルミ フォグ

    本体価格
    15万円

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    147万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

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    39万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

関東
48
28.9万円
関西
7
24.8万円
東海
11
30.4万円
北海道
6
34.8万円
九州
6
28.8万円
東北
12
28万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
24.5万円
地域別台数
関東
11
102.6万円
関西
2
64.9万円
東海
2
137万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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ティーダとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   三菱  ギャランフォルティス
142.5万円247.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~1797 排気量(cc) 1798~1998
109~128 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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