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エクストレイルとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティス
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
4592 中古車掲載台数 29
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 車検R9年2月27日

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ AUX USB ETC シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 大型NCナビ プロパイ アラモニ ドラレコETC

    本体価格
    390.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD SDナビ バックカメラ フルセグ HIDヘッド

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    144.5万円

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    156.5万円

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    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

関東
1158
180.2万円
関西
505
211.9万円
東海
638
191万円
北海道
491
159.9万円
九州
611
181.5万円
東北
485
164.7万円
北陸・甲信越
406
170.7万円
中国
201
176.5万円
四国
97
149.1万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
2
64.9万円
東海
2
136.7万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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ギャランフォルティスの中古車を探す

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エクストレイルとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティス
319.9万円533.3万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1497 排気量(cc) 1798~1998
144 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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