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サンバートラックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   三菱  ギャランフォルティス
VS
1.9万円425.4万円
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中古車相場 30.9万円180万円
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641 中古車掲載台数 28
  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ダンプ/電動油圧/エアコン/パワステ/5速MT

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック ポップアップルーフキャンピング4人就寝 ハミングバード軽キャンピング・POPUP

    本体価格
    279.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 軽トラ 軽自動車 フロアMT

    本体価格
    75.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 マニュアル5速・作業灯・エアコンなし

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 4WD SDナビ CD SD DVD BTオーディオ ETC

    本体価格
    70.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    63.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 全塗装済 冷凍冷蔵車 最大積載量350kg 5MT

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX スーパーチャージャー 

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバートラック 宅配仕様 幌付パネルバン AT スマアシ ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

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    99万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

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    115万円

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    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 切替4WD 夏冬中古タイヤホイール付

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    54.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

関東
150
73.1万円
関西
63
74万円
東海
44
75.6万円
北海道
16
68.7万円
九州
117
52.4万円
東北
52
61.9万円
北陸・甲信越
83
61万円
中国
61
64.4万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
2
64.9万円
東海
2
136.7万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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サンバートラックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   三菱  ギャランフォルティス
65.3万円152.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
46~53 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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