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ディアスワゴンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   三菱  ギャランフォルティス
VS
17万円168万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
64 中古車掲載台数 29
  • スバル ディアスワゴン 660 RS 前後ドラレコ CD ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD パワ-スライドドア キーレス ETC HID

    本体価格
    65万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 純正ナビ 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    42.3万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 社外ナビ アルミ ETC 両側スライド

    本体価格
    28万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ・ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ付 社外HDDナビTV ETC

    本体価格
    84.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 禁煙車/衝突軽減/ナビ/ETC/両側スライド/

    本体価格
    88万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 検2年 関東仕入 鈑金付 キーレス

    本体価格
    34万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD Bモニター/左側電動スライドドア/ETC/ナビ

    本体価格
    39.8万円

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    39万円

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    99万円

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    54.5万円

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    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ Bカメ 大型ウィング

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    115万円

関東
17
59.2万円
関西
5
49.8万円
東海
3
41.6万円
北海道
3
59.3万円
九州
13
57.3万円
東北
12
88万円
北陸・甲信越
6
78.5万円
中国
4
66.6万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
2
64.9万円
東海
2
136.7万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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ディアスワゴンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   三菱  ギャランフォルティス
137万円184.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
64 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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