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BRZとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  ギャランフォルティス
VS
69.6万円580.2万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
677 中古車掲載台数 32
  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 STIエアロ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    308.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIマフラー ブリッズエアークリーナー

    本体価格
    315.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKS車高調シートヒータードラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定/9型ナビTV/Bカメラ/シートヒータ

    本体価格
    345.9万円

  • スバル BRZ S  ストラーダナビ デジタルインナーミラー 

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT9型ナビ地デジ温熱シートSTIエアロ

    本体価格
    243.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT/SDナビ/フルセグ/Bカメラ/社外マフラー

    本体価格
    175.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済み未使用車 衝突軽減 インテリキー

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ 2.0 S TRDエアロ 社外マフラー 社外サス 社外AW

    本体価格
    131.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期GT用ウイング HKSマフラー ナビ

    本体価格
    181万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

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    36.4万円

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    74.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    152.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    58万円

関東
254
234.2万円
関西
82
225.5万円
東海
175
236.4万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.3万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
250.4万円
中国
21
253.2万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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BRZとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  ギャランフォルティス
308万円415.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2387 排気量(cc) 1798~1998
235 最高出力(馬力) 139~240
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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