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レヴォーグとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランフォルティス
VS
53万円580万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 30
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ DISC ETC BT スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 革シート 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    334万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スマートリアビューミラー リアビークル

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    148.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV  ターボ 4WD ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ&レーダークルーズコントロール

    本体価格
    128.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビTV電動Rゲート本革LED衝突軽減

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    59.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

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    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 切替4WD 夏冬中古タイヤホイール付

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    54.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 自社分割/10年保証/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ AS&G

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 純正ナビ MS DVD 純正18AW クルコン

    本体価格
    157万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

関東
466
204.1万円
関西
165
241.5万円
東海
231
218.1万円
北海道
139
170万円
九州
104
222.4万円
東北
158
173.3万円
北陸・甲信越
143
192.4万円
中国
78
203.4万円
四国
20
258万円
地域別台数
関東
11
102.6万円
関西
2
64.9万円
東海
3
110.4万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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レヴォーグとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランフォルティス
310.2万円576.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1795~2387 排気量(cc) 1798~1998
177~275 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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