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WRXとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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WRXとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スバル  WRX   三菱  ギャランフォルティス
VS
103.5万円1180万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
578 中古車掲載台数 29
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 純正ビルトインナビ セイフティ+

    本体価格
    222.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    412.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ8型ナビBカメラ黒革S追従クルーズ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フロア浸水歴車ナビTVバックカメラ4WD

    本体価格
    173万円

  • スバル WRX 2.0GT アイサイト ETC2.0 バックカメラ 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ナビTVバックカメラ Bluetoothパワーシート

    本体価格
    258.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車6速MT車高調ターボLED

    本体価格
    234.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ケンウッドナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • スバル WRX STIスポーツ R EX 11.6インチナビ 

    本体価格
    369.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD S4 18インチアルミホイール

    本体価格
    108万円

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    116.9万円

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    157万円

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    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード メモリナビ/レザーシート/全天周ドラレコ

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

関東
228
327.4万円
関西
68
353.7万円
東海
109
343.6万円
北海道
38
331.3万円
九州
23
351.3万円
東北
40
227.4万円
北陸・甲信越
37
266.8万円
中国
27
297.6万円
四国
8
336.5万円
地域別台数
関東
11
102.6万円
関西
2
64.9万円
東海
2
137万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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WRXとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  ギャランフォルティス
334.8万円710.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1994~1998 排気量(cc) 1798~1998
300~329 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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