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ジムニーシエラとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ギャランフォルティス
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 30.9万円180万円
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1706 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート リフトアップ

    本体価格
    328.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ECU書替 ハイオク仕様

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    246.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルG仕様 ディスプレオーディオ

    本体価格
    338.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 デジタルミラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    256.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デジタルインナーミラー/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 セーフティサポート SDナビ Bカメラ

    本体価格
    238.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOSリフトアップ レイズA-LAPJ 前後Dレコ

    本体価格
    289万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ /リヤウイング/Largus車高調/FGKマフラー

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    180万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD BモニターETCドラレコサンルーフHID

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

関東
382
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
283
256.8万円
北海道
149
249万円
九州
184
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.4万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243.4万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
2
64.9万円
東海
2
136.7万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ギャランフォルティス
176万円218.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1460 排気量(cc) 1798~1998
102 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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