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パレットとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  ギャランフォルティス
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 24
  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 両側スライド左電動ドア オートエアコン

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 片側電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し パワースライド ドラレコ HID

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側Pスラ シートヒーター オートライト

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ パレット 660 XS ワンセグTV・パワースライドドア装備

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 自社分割/10年保証/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    114万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    180万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ /リヤウイング/Largus車高調/FGKマフラー

    本体価格
    70万円

関東
312
29.8万円
関西
168
28.5万円
東海
173
27.9万円
北海道
71
33.1万円
九州
189
29.5万円
東北
119
34.3万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
78
28.9万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
7
76.1万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
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パレットとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  ギャランフォルティス
111.3万円177.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
54~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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