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GRヤリスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   三菱  ギャランフォルティス
VS
165万円1570万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
295 中古車掲載台数 24
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT シートヒーター JBLサウンド 禁煙車

    本体価格
    414.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ディスプレイオーディオ モリゾウサイン

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス ETC2.0 HUD BSM・PKSB

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL ENKEI製18AW  HUD BSM TSS 純DA 純ETC

    本体価格
    406.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TRDフルエアロ&4本出マフラーJBL運転支援

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD マーブル柄カーボンルーフ GRエアロ 禁煙車

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    638.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD ETC2.0 純正ナビ USBソケット Rモニター

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 1オナ 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    348万円

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    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

関東
96
431万円
関西
39
416万円
東海
83
423.9万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
15
419.6万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
7
73.7万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   三菱  ギャランフォルティス
265万円846.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1490~1618 排気量(cc) 1798~1998
120~304 最高出力(馬力) 139~240
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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