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V40とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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V40とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  ギャランフォルティス
VS
29.8万円289万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
342 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ・認定中古車・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ V40 T3 SE ETC純正AWナビTVBカメ革ヒーターBluetooth

    本体価格
    70.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/アンバー革/harmankardon/禁煙

    本体価格
    165.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー BLIS 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ ACC シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    157.4万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ HID キーレス ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40 T3 SE 純正ナビ 黒革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 200台限定車/HDDナビ/SR/黒革/HarmanKardon

    本体価格
    155.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ パノラマルーフ 茶本革 パドルシフト鑑定済

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 買取車 1オナ ガラスルーフ 黒革シート

    本体価格
    173万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

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    54万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 切替4WD 夏冬中古タイヤホイール付

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    54.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    115万円

関東
143
121.3万円
関西
57
98万円
東海
40
116.3万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.5万円
中国
15
102.2万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
11
108.1万円
関西
2
64.9万円
東海
1
116.9万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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V40とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  ギャランフォルティス
269万円499万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1497~1983 排気量(cc) 1798~1998
122~245 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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