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ギャランフォルティスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
26 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード メモリナビ/レザーシート/全天周ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD BモニターETCドラレコサンルーフHID

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 事故歴無 70000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ /リヤウイング/Largus車高調/FGKマフラー

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    180万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    応談

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    18万円

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    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

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    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

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    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

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    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

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    59.9万円

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    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

関東
12
108.6万円
関西
2
64.9万円
東海
1
116.9万円
北海道
7
76.1万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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三菱  ギャランフォルティス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
175.4万円318.1万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1798~1998 排気量(cc) 1595~1984
139~240 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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