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トッポとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トッポとAクラスの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
4.9万円71.3万円
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中古車相場 211.4万円1340万円
Aクラスの相場表を見る
145 中古車掲載台数 147
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検(2年)付

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ 車検R7.11 ワンオーナー HID ETC CD

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ナビ TV HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス 電格ミラー CD AC PW PS

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD ユーザー下取り車 ベンチシート キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ ETC シートヒーター リモコンキー

    本体価格
    36.4万円

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    本体価格
    214.9万円

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    748万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMG Performance AMG AdvancedPKG

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    668.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期/サンルーフ/デジタルインナーミラー

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンストPKG SR

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 パフォーマンスPアドバンスP

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 限定100台 専用デカール ナイトPKG

    本体価格
    970万円

関東
48
26万円
関西
21
27.9万円
東海
17
30.5万円
北海道
11
24.3万円
九州
8
20.3万円
東北
13
29.7万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
13
18.6万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
63
545.1万円
関西
31
650.1万円
東海
26
540.3万円
北海道
3
722.8万円
九州
6
562.5万円
東北
4
520.2万円
北陸・甲信越
10
393.7万円
中国
4
567.8万円
四国
0
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トッポとAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   メルセデスAMG  Aクラス
93.5万円157.5万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
657 排気量(cc) 1991
50~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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