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トッポとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トッポとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   BMW  M6 グランクーペ
VS
4.9万円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
146 中古車掲載台数 18
  • 三菱 トッポ 660 G 車検整備2年実施 タイヤ新品 ETC  CD再生

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 トッポ 福祉車両 /スローパー/電動固定装置/ニールダウン

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 トッポ ニールダウン式車いす仕様車 8ナンバー/新品9型DSP/Bカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 トッポ 660 S ナビTV キーレス

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙車#毎年整備記録簿付#1オーナー

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポ 車椅子移動車・3名乗車 車椅子移動車・手動固定・シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G キーレス HID ETC

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙 CD キーレス 電格 PW AC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付/フルフラットシート/CD

    本体価格
    15万円

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    372万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

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    398万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

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    638万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 Individualカラー/フローズンシルバー

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    349.4万円

関東
48
26万円
関西
21
27.9万円
東海
17
30.5万円
北海道
11
24.3万円
九州
9
20.5万円
東北
13
29.7万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
13
18.6万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
475.5万円
東海
4
389.3万円
北海道
0
---
九州
2
417.5万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
417.5万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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トッポとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   BMW  M6 グランクーペ
93.5万円157.5万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
657 排気量(cc) 4394
50~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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