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トッポとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トッポとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
9000円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 105万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
130 中古車掲載台数 49
  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付/フルフラットシート/CD

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8年8月11日

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 M ポリマー加工済

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 社外オーディオ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 トッポ 660 G ワンセグ BT通話 ドライブレコーダ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 保証付 修復歴無 アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8.1 修復歴無 CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

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    202.8万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
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    本体価格
    226万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    109万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL シートメモリー シートヒーター ETC

    本体価格
    208万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

関東
46
23.8万円
関西
19
21.1万円
東海
15
29.5万円
北海道
12
25.1万円
九州
3
17.7万円
東北
12
26.9万円
北陸・甲信越
11
27.6万円
中国
9
20.6万円
四国
3
34.5万円
地域別台数
関東
16
191.7万円
関西
1
189万円
東海
18
208.1万円
北海道
1
110万円
九州
6
151.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
194.5万円
中国
4
167万円
四国
0
---

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トッポとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   レクサス  ISコンバーチブル
93.5万円157.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
657 排気量(cc) 2499~3456
50~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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