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デリカD:2とトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  トッポ
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 4.9万円71.3万円
トッポの相場表を見る
580 中古車掲載台数 124
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ワンオーナー シートH

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ 純正アルミ両側パワースライド

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側パワスラ  スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側PBカメラシートヒーターHID

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G4 4WD 社外ナビTV純正14半艶ブラック新品タイヤ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 車検整備2年付 ETC 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ラジオ クルコン 片側パワスラ ETC アルミ

    本体価格
    62.5万円

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  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 4WD・走85000・純CDデッキ・スペアキー

    本体価格
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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ターボ キーレス CD シートヒーター ABS

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 修復歴無 ナビ テレビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G 社外HDDナビ ワンセグ キーレスキー

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD CDラジオ シートヒーター 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 トッポ 660 M 保証付 修復歴無 アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

関東
151
74.9万円
関西
81
98.5万円
東海
65
110.1万円
北海道
70
123.9万円
九州
72
90.3万円
東北
66
105万円
北陸・甲信越
37
98.4万円
中国
24
110万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
42
22.4万円
関西
20
23.1万円
東海
12
29.1万円
北海道
11
25.6万円
九州
3
17.4万円
東北
13
25.1万円
北陸・甲信越
10
26.4万円
中国
10
20.7万円
四国
3
34.5万円

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三菱  デリカD:2   三菱  トッポ
188.3万円269.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1242 排気量(cc) 657
82~91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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