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エクストレイルとトッポを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトッポの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  トッポ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円71.3万円
トッポの相場表を見る
4608 中古車掲載台数 126
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ACC 全方位 ナビ

    本体価格
    360.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 防水黒革 TVナビ 360度カメラ 後期 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD デカナビ アラモニ プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ ルーフレール  ドラレコ

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    252万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド メモリーナビ LED 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ディーラーOPナビ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット/ワイヤレス充電

    本体価格
    440万円

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  • 三菱 トッポ 660 T ターボ 車検2年 ナビ Bluetooth TV ETC HID

    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド パワステ/キーレス/ナビ/電格ミラー

    本体価格
    10.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    18.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8.1 修復歴無 CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ワンオーナー/純正カーオーディオ

    本体価格
    36.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R9.2 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    7.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ターボ キーレス CD シートヒーター ABS

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ドライブレコーダー 走行36000キロ 禁煙車

    本体価格
    29万円

関東
1157
180.9万円
関西
510
213万円
東海
635
190.8万円
北海道
480
159.2万円
九州
621
182.8万円
東北
491
163.7万円
北陸・甲信越
406
168.9万円
中国
206
177.2万円
四国
102
153.5万円
地域別台数
関東
43
22.3万円
関西
21
22.4万円
東海
12
32.8万円
北海道
11
25.6万円
九州
3
17.7万円
東北
13
25.1万円
北陸・甲信越
10
26.4万円
中国
10
20.7万円
四国
3
34.5万円

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エクストレイルとトッポのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  トッポ
319.9万円533.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1497 排気量(cc) 657
144 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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