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ルークスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトッポの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トッポ
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円71.3万円
トッポの相場表を見る
6606 中古車掲載台数 124
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MナビMM320D-L ETC2.0

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    63万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリ―ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラモニ・9インチナビ・LED・片側電動S

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 T 

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 修復歴無 ナビ テレビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 車検R8年5月・車検整備付・キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付キーレスキーA/C

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 トッポ G ナビ ETC ドラレコ 

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オンダッシュナビ シートヒーター

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M ドライブレコーダー 走行36000キロ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    18.5万円

関東
1852
125.9万円
関西
835
128.8万円
東海
861
129.7万円
北海道
232
149.6万円
九州
1189
134.9万円
東北
629
134.9万円
北陸・甲信越
404
130万円
中国
390
129.5万円
四国
214
125万円
地域別台数
関東
43
22.4万円
関西
20
23.1万円
東海
11
31.5万円
北海道
11
25.6万円
九州
3
17.4万円
東北
13
25.1万円
北陸・甲信越
10
26.4万円
中国
10
20.7万円
四国
3
34.5万円

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ルークスとトッポのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トッポ
141.6万円245.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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