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ハスラーとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとトッポの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  トッポ
VS
20万円285万円
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中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
8731 中古車掲載台数 142
  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品ナビ・ワンセグTV・D再生・Bluetooth

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ/TV/衝突軽減/シートヒーター/ETC

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9型ナビ/360カメラ/温シート/ルーフレール

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ ハスラー Xターボ フルセグTV付き

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD ETC・シートヒーター・ブレーキサポート

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・ナビ・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

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    24万円

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    本体価格
    59.8万円

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    20万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 修復歴無 ナビ テレビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検8年9月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行70000km ダッシュAT キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 T 検7年6月 走行6.5万 純正ターボ CD

    本体価格
    7.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M バックカメラ・ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス 電格ミラー CD AC PW PS

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス CD Tベルト交換済

    本体価格
    13万円

関東
1813
127.7万円
関西
1154
131.9万円
東海
1194
128.9万円
北海道
680
140.9万円
九州
1361
125万円
東北
864
136万円
北陸・甲信越
605
131.2万円
中国
685
130.6万円
四国
375
125.4万円
地域別台数
関東
50
23.9万円
関西
21
25.1万円
東海
17
28.4万円
北海道
10
26.7万円
九州
7
18.8万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
11
26.6万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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ハスラーとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  トッポ
128万円197.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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