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トッポとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トッポとC70カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
9000円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 29.8万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
130 中古車掲載台数 24
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 禁煙車 SDナビTV 前後ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス・CDステレオ

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備2年 ナビ Bカメラ 即日登録

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8年8月11日

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 M ポリマー加工済

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    7.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

関東
46
23.6万円
関西
18
22.2万円
東海
14
31.4万円
北海道
12
25.1万円
九州
3
17.7万円
東北
14
25万円
北陸・甲信越
11
26.3万円
中国
9
20.6万円
四国
3
34.5万円
地域別台数
関東
13
115.7万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
4
76万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

トッポの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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トッポとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   ボルボ  C70カブリオレ
93.5万円157.5万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
657 排気量(cc) 2434~2521
50~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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