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クロスロードとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
32.8万円254.8万円
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中古車相場 30万円209.9万円
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132 中古車掲載台数 17
  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD SDナビTV バックカメラ モデューロ 7人 4WD

    本体価格
    71万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 16in鉄ホイル グッドリッチT/Aタイヤ ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/3列シート/社外アルミ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済み・リフトアップ・TSMカスタム

    本体価格
    113万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品AW&新品BFGタイヤ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ 純正アルミ エアコン ETC

    本体価格
    44.9万円

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    65万円

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    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

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    45.1万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ リヤスポイラー 6速マニュアルモードCVT

    本体価格
    69.8万円

関東
44
128.2万円
関西
19
107万円
東海
23
112.6万円
北海道
9
96.5万円
九州
22
117.4万円
東北
3
60.5万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
9
98.2万円
関西
1
69.8万円
東海
3
77.7万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
2
39.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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クロスロードとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
193.2万円291.9万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1799~1997 排気量(cc) 1798~1998
140~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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